羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
一
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開口為進(jìn)氣口
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外
圖1-(a)中
壓力相同
圖1-(b)為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況
,機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。(Ⅱ)與排氣口相通,故其氣體為排氣壓力(斜線表示)。左轉(zhuǎn)子所封閉容積(Ⅰ′)仍為進(jìn)氣口壓力圖1-(c)為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況
圖1-(d)為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況
圖1-(e)為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況,它與圖1-(a)完全相同
二
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性,即當(dāng)壓力變化時(shí)
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮,系統(tǒng)需要多大壓力
,在配套電機(jī)功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應(yīng)性。3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼
、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸,故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑,故介質(zhì)不含油。4. 結(jié)構(gòu)***合理,運(yùn)行可靠,使用壽命長(zhǎng)
,操作維修方便。第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
主 動(dòng) 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動(dòng) 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動(dòng)墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動(dòng)軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中:“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合
,便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用,其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。“件號(hào)9
、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)軸穿入葉輪)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(從動(dòng)軸穿入葉輪)的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長(zhǎng)度來(lái)保證,驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上,從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整
擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整
。首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和
,否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調(diào)整。對(duì)于未達(dá)到要求之δ3
、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長(zhǎng)度和公差,從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整
,是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作,應(yīng)慎重認(rèn)真處理。第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一
、安裝鼓風(fēng)機(jī)的安裝
,可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范,按照工廠說(shuō)明書給定的尺寸進(jìn)行安裝,并且尚需注意下列事項(xiàng):1 地腳螺栓孔
,采用二次灌漿法。2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整
,根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無(wú)雜物時(shí)
,即封閉進(jìn)、排氣口,徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風(fēng)機(jī)接通,要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì)
,其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí),建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不允許承載管道
8 安裝時(shí)必須找正,風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置
。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來(lái)進(jìn)行調(diào)整,其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),建議安裝減震器。9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后
,盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和摩擦現(xiàn)象。二
、使用1
、使用要求:(1)進(jìn)氣溫度不高于40℃
;?div id="d48novz" class="flower left">
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?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?)潤(rùn)滑油溫度***高不超過(guò)65℃
(5)不得超過(guò)銘牌規(guī)定的額定升壓范圍
2
(1)檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?)檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求;
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)向主動(dòng)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)
(9)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求
3
(1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?)1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常,如過(guò)多或過(guò)少則調(diào)整油量
?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。?)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲
(5)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn):
(1)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?)所謂額定負(fù)荷,系指進(jìn)
(3)風(fēng)機(jī)正常工作中
(4)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?)鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí),在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過(guò)11.2mm/s
5
在不得已的情況下,鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí)
6
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車,必須逐步卸負(fù)荷后再停車
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***,使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài)
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn)
,經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場(chǎng)地清潔,并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度,隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象
,軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度,應(yīng)符合表一規(guī)定。表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤(rùn)滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱
,潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間,不應(yīng)過(guò)少,勿使油箱滲漏。4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣
、漏油現(xiàn)象。5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑
7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況,有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器
9. 每班按規(guī)定時(shí)間
,做好記錄,記錄中包括:軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。10. 建立各種維護(hù)***制度
,規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。二
、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施由于安裝使用不當(dāng)
,維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障,現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表(表二)。表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)
,重調(diào)兩齒輪間的角度位置。2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
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3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過(guò)允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損,使嚙合側(cè)縫超過(guò)允許值
若調(diào)整后仍無(wú)法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副
。5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻
,超過(guò)允許值(1)檢查間隙
,調(diào)整δ1?div id="4qifd00" class="flower right">
2.軸承磨損
,徑向間隙過(guò)大更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3
、δ42.軸承軸間游隙過(guò)大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***
,即進(jìn)口負(fù)壓增大(在出口壓力不變情況下,升壓加大)檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過(guò)小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤(rùn)滑油太臟
清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等,更換新潤(rùn)滑油
,或重新過(guò)濾潤(rùn)滑油3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況
,降低進(jìn)氣溫度4.潤(rùn)滑油溫度過(guò)高
檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被***
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力,增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象
,應(yīng)立即排除2.空氣濾清器中
,濾料含塵量過(guò)大清洗(反吹)或更換濾料
噪聲超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因,使吸聲材料下墜
,造成消聲效果降低。拆除整修消聲器,加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
據(jù)說(shuō)在1854年美國(guó)人羅特兄弟在設(shè)計(jì)水輪車的過(guò)程中發(fā)明了羅茨風(fēng)機(jī),在當(dāng)時(shí)的影響非常大
,這也為風(fēng)機(jī)時(shí)代開辟了新路,后來(lái)世人將這種風(fēng)機(jī)以他們的名字命名,就叫羅茨鼓風(fēng)機(jī),這也是目前風(fēng)機(jī)歷史上唯一一個(gè)保留人名稱呼的機(jī)器首先
除去配件和電機(jī)外,技術(shù)含量最大
,最重要的組成部分當(dāng)屬羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)了。一個(gè)好的主機(jī)頭在使用過(guò)程中噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較低的,風(fēng)量也相對(duì)穩(wěn)定,使用壽命相比與其他羅茨鼓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō),使用壽命能長(zhǎng)達(dá)5年以上。在眾多的羅茨風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家中,錦工機(jī)械科技憑借著堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和雄厚的生產(chǎn)實(shí)力,在羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造銷售等各方面都名列前茅,成為羅茨鼓風(fēng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)頭羊。其生產(chǎn)的錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)構(gòu)合理,風(fēng)量大,噪音低羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)的組成主要是由兩組葉輪
配件明細(xì)圖
羅茨風(fēng)機(jī)分解圖
要注意的是,羅茨鼓風(fēng)機(jī)又可分為真空和壓送兩種類型
真空羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖
以上就是羅茨風(fēng)機(jī)的基本構(gòu)造大揭秘了。要想了解其他更多相關(guān)資訊
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(來(lái)自:羅茨風(fēng)機(jī)
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理:利用兩個(gè)相互嚙合并反向旋轉(zhuǎn)的三葉轉(zhuǎn)子
羅茨鼓風(fēng)機(jī)配件:鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)、皮帶
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要技術(shù):(1)主體機(jī)殼鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼、基座
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1、羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭部位
機(jī)頭是指羅茨風(fēng)機(jī)除去電機(jī)和底座及消音器的部件
,又機(jī)殼圍建而成,其中包括機(jī)殼上圖參數(shù)詳情 請(qǐng)移步-->猛戳
2
電機(jī)的選擇我們可以根據(jù)技術(shù)參數(shù)要求進(jìn)行選擇,如普通電機(jī)
3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的其他配件
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的其他配件有:進(jìn)出口消音器
小結(jié):羅茨鼓風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)不同,結(jié)構(gòu)組成也有所區(qū)別
,您如果對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)不甚了解,可以點(diǎn)擊至首頁(yè),查看羅茨風(fēng)機(jī)的分類相關(guān)閱讀:
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