中國(guó)是世界第一快遞大國(guó)，2017年快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，預(yù)計(jì)每年還會(huì)以100億件左右的速度增長(zhǎng)。在快速發(fā)展的過(guò)程中，快遞行業(yè)面臨著市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序不夠規(guī)范
、服務(wù)規(guī)則不太明確等問(wèn)題
。
近日，我國(guó)第一部專(zhuān)門(mén)針對(duì)快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》(以下稱(chēng)：《條例》)出臺(tái)
，自2018年5月1日起施行
。
《條例》指出：鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料
，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料
，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。
而此前
，2月6日
，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)也正式發(fā)布了《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，于2018年9月日正式實(shí)施
。兩項(xiàng)舉措接連發(fā)出
，意味著快遞
紙箱包裝再過(guò)數(shù)月將發(fā)生新的變化，而紙包裝行業(yè)也要面對(duì)新的形勢(shì)
。
李克強(qiáng)簽署國(guó)務(wù)院令，公布《快遞暫行條例》
快遞業(yè)是服務(wù)業(yè)的重要組成部分，連接供給側(cè)和消費(fèi)側(cè)
，是推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型
、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)
，我國(guó)快遞業(yè)迅猛發(fā)展
，快件業(yè)務(wù)量連續(xù)四年居世界第一，在穩(wěn)增長(zhǎng)
、調(diào)結(jié)構(gòu)
、惠民生等方面發(fā)揮著重要作用。
但在迅猛發(fā)展的過(guò)程中
，也出現(xiàn)了部分問(wèn)題
。因此，為促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展
，保障快遞安全
，保護(hù)快遞用戶合法權(quán)益，加強(qiáng)對(duì)快遞業(yè)的監(jiān)督管理
，國(guó)務(wù)院制定《條例》
。
其中，《條例》第一章第九條指出：國(guó)家鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解
、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料
，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用
。
事實(shí)上
，鼓勵(lì)快遞包裝環(huán)?div id="d48novz" class="flower left">
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、減量化以及再利用，已不是首次提出
。2017年11月
，十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，要求平均每件快遞包裝耗材減少10%以上
，推廣使用中轉(zhuǎn)箱
、籠車(chē)等包裝方式。
在今年兩會(huì)上
，全國(guó)政協(xié)委員
、國(guó)家郵政局普遍服務(wù)司司長(zhǎng)馬旭林，全國(guó)人大代表
、蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東
，全國(guó)政協(xié)委員、天津權(quán)健集團(tuán)董事長(zhǎng)束昱輝等代表委員也都對(duì)“綠色包裝”提出了看法和建議
。
？沙掷m(xù)" alt="綠色環(huán)保可持續(xù)" />
快遞包裝迎來(lái)新變化，9月1日起執(zhí)行新國(guó)標(biāo)
但相對(duì)來(lái)說(shuō)
，快遞包裝新國(guó)標(biāo)的頒布，令快遞紙箱的要求更為具體化
。2月6日
，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，于2018年9月1日起正式實(shí)施
。
該國(guó)標(biāo)包括快遞的封套
、包裝箱和包裝袋三個(gè)部分，主要以減量化
、綠色化
、可循環(huán)、科學(xué)合理性為修訂標(biāo)準(zhǔn)
。其中
，與紙包裝行業(yè)相關(guān)的主要是以下幾點(diǎn)：
1.調(diào)整了封套的規(guī)格尺寸;降低了材料定量要求(紙板材料的定量不低于200g/m2);增加了重金屬限量要求;修訂了印刷要求;
2.修改了包裝箱的分類(lèi)，增加了用于裝載內(nèi)裝物質(zhì)量不超過(guò)3Kg
、綜合內(nèi)尺寸不大于450mm的1#包裝箱;
3.增加了包裝箱的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸
，提出包裝箱的基礎(chǔ)尺寸為600mm*400mm;
4.修改了包裝箱材料要求，針對(duì)不同型號(hào)的包裝箱提出了耐破
、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指標(biāo)要求
，不再對(duì)單雙瓦楞材料的選擇做出具體規(guī)定;
5.增加了可重復(fù)使用快遞包裝箱的內(nèi)容
，在新修訂的材料中，提出可重復(fù)使用
，應(yīng)符合GB/T 32568《重負(fù)使用包裝箱通用技術(shù)條件》的有關(guān)規(guī)定;
6.增加了“包裝箱側(cè)面應(yīng)印刷重復(fù)使用標(biāo)準(zhǔn)”的要求
，以滿足對(duì)快遞包裝箱進(jìn)行回收再利用的需求。
新國(guó)標(biāo)的頒布讓快遞紙箱的要求更為具體化。
在此形勢(shì)下
，打造綠色物流成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。如菜鳥(niǎo)“綠色行動(dòng)”相關(guān)人士透露
，2018年菜鳥(niǎo)綠色聯(lián)盟公益基金將投入1000萬(wàn)
，從物流包裝的輕量化、循環(huán)利用
、創(chuàng)新替代等領(lǐng)域著手
，在研發(fā)新材料，新技術(shù)方面增加投入
，促進(jìn)綠色包裝升級(jí)
。
但若想真正落實(shí)，還需要克服成本高
、執(zhí)行難的問(wèn)題
。一方面，新國(guó)標(biāo)并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
，而是推薦性引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)
，這也就相應(yīng)地增加了落實(shí)難度。另一方面
，諸多難點(diǎn)尚未解決
，如快遞紙箱回收，由于還未建立從源頭到末端一整套體系
，快遞企業(yè)回收成本較高
。
不過(guò)，縱觀近幾年政府和企業(yè)的行動(dòng)來(lái)看
，快遞紙箱綠色化
、減量化已成趨勢(shì)，目前遭遇的困難也只是時(shí)間問(wèn)題
。
而目前國(guó)家對(duì)環(huán)保的提倡情形
，符合紙箱包裝生產(chǎn)的紙箱廠更是少之又少，不少紙箱廠不達(dá)標(biāo)而被關(guān)停
，如果不想好不容易找到一家紙箱廠
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