羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
一、正確調(diào)節(jié)風(fēng)量姿勢：
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、調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，流量越大
，這個(gè)想必大家都能理解，單位時(shí)間內(nèi)，羅茨風(fēng)機(jī)壓縮的空氣越多，流量就越大。2
、調(diào)節(jié)電機(jī)變頻器其實(shí)調(diào)節(jié)變頻器改變的還是轉(zhuǎn)速
，所以，原理與上面條相同。其中，調(diào)節(jié)皮帶或者皮帶輪來改變風(fēng)量，原理都是一樣的，都是對轉(zhuǎn)速產(chǎn)生了影響，進(jìn)而影響了風(fēng)量。3
、調(diào)整旁路閥門旁路閥門
，可以調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量的損失量，打開的越大，空氣外泄越多，風(fēng)量就會(huì)降低，而旁路閥門開啟的越小二
1
羅茨風(fēng)機(jī)安裝好之后
，不能通過調(diào)節(jié)出口閥門和管路來進(jìn)行風(fēng)量大小調(diào)節(jié)，原因是：出口管路或者閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)，羅茨風(fēng)機(jī)的負(fù)壓就會(huì)發(fā)生變化，影響風(fēng)機(jī)的正常使用，超壓過大，可能會(huì)造成電機(jī)的損壞。2
、調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)“葉片”錦工風(fēng)機(jī)小編，看到網(wǎng)絡(luò)上面
，有說調(diào)節(jié)“葉片”的，在羅茨風(fēng)機(jī)行業(yè)，風(fēng)機(jī)的“葉片”叫做“葉輪”，而葉片的用錦工多用在離心風(fēng)機(jī)行業(yè)，只要在羅茨風(fēng)機(jī)行業(yè)，提到了葉片，文章內(nèi)容大多從離心風(fēng)機(jī)技術(shù)資料篡改而來，這樣的文章，直接點(diǎn)擊右上角的"X"。原因是：離心風(fēng)機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理截然不同，構(gòu)造也不同，離心風(fēng)機(jī)的扇葉成片狀，而羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子是輪的形式。3、進(jìn)氣流量調(diào)節(jié)
進(jìn)氣流量調(diào)節(jié)
，有提出通過改變進(jìn)氣來進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)羅茨風(fēng)機(jī)可以通過雙級串聯(lián)來增錦工量
所以說：通過調(diào)節(jié)羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口處調(diào)節(jié)風(fēng)量是不合理的
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文章
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1.羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一類
，有2個(gè)三葉葉輪在由殼體和護(hù)墻板密封的空間中相對旋轉(zhuǎn)，由于每一個(gè)葉輪都是使用漸開線，或者外擺線的包絡(luò)線，每一個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是相同的，同時(shí)2個(gè)葉輪也是相同的2.葉輪在生產(chǎn)時(shí)使用數(shù)控機(jī)械
3.2個(gè)葉輪相向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護(hù)墻板之間的間隙很小
4.之后
軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的
用銅錘輕輕地對稱地?fù)舸螨X輪和另一頭的皮帶輪（或連軸器）每輕擊一次
要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護(hù)墻板相磨擦
1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制
2.葉輪與箱體間隙
3.葉輪與側(cè)板間隙
二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進(jìn)口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個(gè)同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時(shí)一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個(gè)點(diǎn)以上,保障整個(gè)長度上的間隙均勻.一致
特性
1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu)，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小
2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變
3.風(fēng)機(jī)容積利用率大
4.機(jī)種齊全，可滿足不同客戶不同適用范圍的需要
運(yùn)行條件
1.輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃
2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過 100mg/m3，微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半
3.運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃
4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍
5.羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好，重新裝配時(shí)要保障該間隙
6.羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)
，主油箱.副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。7.檢查進(jìn)出風(fēng)口連接位置有沒有忘記緊固的地方
，配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī).真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量調(diào)節(jié)
最常用的方式是：加裝變頻器
加裝變頻
風(fēng)機(jī)故障導(dǎo)致的風(fēng)量降低
如果是風(fēng)機(jī)存在故障，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不夠
風(fēng)量過大該怎么辦呢
在實(shí)際使用中
，如果我們的風(fēng)機(jī)的風(fēng)量過大，解決辦法是，增加旁路出口，來降低風(fēng)量，增加旁路管道，可能會(huì)造成風(fēng)壓的下降，這需要根據(jù)實(shí)際情況來看，如果壓力夠用，可以增加旁路降低風(fēng)量。針對型號不準(zhǔn)確
，造成的風(fēng)機(jī)風(fēng)量差異，我們一定要在采購羅茨鼓風(fēng)機(jī)之前，就做好工作，風(fēng)機(jī)型號選大會(huì)造成電能浪費(fèi)，風(fēng)機(jī)型號選小，直接導(dǎo)致不可用。?div id="4qifd00" class="flower right">
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)
、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)好多客戶問羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整
一．因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量
，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。二．原理：
羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式動(dòng)力機(jī)械
，兩葉輪由一對同步齒輪傳動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)，通過葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開，將吸入的氣體無內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達(dá)到排氣口瞬間，因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。三．拆卸
1
、拆卸中的注意事項(xiàng)?div id="4qifd00" class="flower right">
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（6）剛停用的風(fēng)機(jī)必須等待機(jī)體及潤滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸
2、拆卸步驟
從機(jī)組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板
四．組裝
1、組裝中的注意事項(xiàng)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?）檢查被拆卸的零件有無損傷情況
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2
、組裝步驟（1）將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機(jī)殼上
。（2）將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)
。?div id="d48novz" class="flower left">
（4）組裝前后軸承
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?）組裝齒輪。
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?）將驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?）調(diào)整間隙
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?）裝皮帶輪及其他部件
五．間隙調(diào)整
1、機(jī)殼間隙的調(diào)整：是通過機(jī)殼與墻板定位銷孔來保證的
葉輪—機(jī)殼
0.20—0.395
2
的錐部配合相對移動(dòng)
葉輪—葉輪
0.29—0.34
3
、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度），再通過前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整葉輪—前墻板
0.12—0.18
葉輪—后墻板
0.63—0.69
擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí)
六．安裝皮帶輪
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