羅茨鼓風(fēng)機(jī)|三葉羅茨風(fēng)機(jī)|螺桿真空泵|回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī) - 錦工風(fēng)機(jī)有限公司
1羅茨風(fēng)機(jī)同步齒
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）傳動(dòng)齒輪分為主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）在檢查同步齒輪時(shí)，要檢查齒圈是否有毛刺
2羅茨風(fēng)機(jī)軸承
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（2）軸承在安裝過(guò)程中
，其定位軸承要保證轉(zhuǎn)子的軸向竄量，軸向竄量通常定位0.2―0.4mm，根據(jù)：a=aLΔt?0.15
a-軸承外圈和軸承蓋之間的軸向間隙mm；
a-軸的線脹系數(shù)
，取12×10-6℃-1；L-兩軸承間中心距mm；
Δt-軸與機(jī)殼的溫差
，一般取 10-15℃；3羅茨風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器
（1）聯(lián)軸器安裝時(shí)軸向間隙符合下表：
聯(lián)軸器最大外圓直徑 106―170 190―260 290―350
軸向間隙 2―4 2―4 2―6
聯(lián)軸器與軸的配合
，包括內(nèi)孔與軸的配合（H7/K6）。鍵與鍵槽的配合，鍵與鍵槽兩側(cè)應(yīng)無(wú)間隙?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）聯(lián)軸器的對(duì)中，徑向圓跳動(dòng)誤差為0.06mm
，端面圓跳動(dòng)誤差為0.05mm。4羅茨風(fēng)機(jī)葉輪 工作間隙
葉輪與葉輪之間，葉輪兩端面與墻板之間的軸向間隙的變化也是引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)的主要原因之一
。從鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端看，根據(jù)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向如圖，主動(dòng)軸轉(zhuǎn)向從動(dòng)軸時(shí)二者之間的間隙稱為正向間隙δo-o，而把主動(dòng)軸轉(zhuǎn)離從動(dòng)軸時(shí)的間隙稱為反向間隙δc-c，顯然對(duì)于1臺(tái)羅茨鼓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，δo-o和δc-c各有兩處，且它們之間的相位各自相差90°，于是兩葉輪之間的總間隙δ即為δo-o+δc-c。因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)是以一個(gè)方向操作使用的
?div id="d48novz" class="flower left">5羅茨風(fēng)機(jī) 轉(zhuǎn)子平衡度
在轉(zhuǎn)子兩個(gè)校正面上同時(shí)進(jìn)行校正平衡
，校正后的剩余不平衡量，以保證轉(zhuǎn)子在動(dòng)態(tài)時(shí)是在許用不平衡量的規(guī)定范圍內(nèi)，經(jīng)動(dòng)平衡檢測(cè)發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的質(zhì)量中心和旋轉(zhuǎn)中心不重合，質(zhì)量相差60克，經(jīng)過(guò)修復(fù)復(fù)正常。6總結(jié)
?div id="jfovm50" class="index-wrap">。?）動(dòng)不平衡和軸承均敏感于轉(zhuǎn)速的變化。動(dòng)不平衡引發(fā)的振動(dòng)
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，羅茨真空泵，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，震動(dòng)原因山東錦工有限公司
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山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵
羅茨風(fēng)機(jī)是大型旋轉(zhuǎn)型工業(yè)設(shè)備
振動(dòng)是轉(zhuǎn)軸故障的主要表現(xiàn)形式
要保證監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的正常、高效的工作
2振動(dòng)的特征和測(cè)量部位
高爐羅茨風(fēng)機(jī)是大型旋轉(zhuǎn)型機(jī)械設(shè)備
轉(zhuǎn)軸的線性振動(dòng)數(shù)學(xué)模型為：
式中 k —— 整個(gè)支座的剛度系數(shù)
c —— 系統(tǒng)阻尼， N/（m/s）
m —— 轉(zhuǎn)子質(zhì)量
這是一個(gè)二階常系數(shù)線性非齊次微分方程
式中 （1）為通解，對(duì)應(yīng)衰減自由振動(dòng)
?div id="m50uktp" class="box-center"> 。?）為特解，對(duì)應(yīng)穩(wěn)態(tài)強(qiáng)迫振動(dòng)
衰減自由振動(dòng)隨時(shí)間推移迅速消失
風(fēng)機(jī)機(jī)組的振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的關(guān)系十分密切
能造成機(jī)組轉(zhuǎn)軸振動(dòng)失穩(wěn)的因素很多
為保證盡早發(fā)現(xiàn)故障跡象，盡量避免故障停機(jī)造成的經(jīng)濟(jì)損失
通過(guò)對(duì)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成
，工作特性的分析，故障易發(fā)區(qū)及故障表現(xiàn)形式的分析，可將風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)軸、變速箱、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)自轉(zhuǎn)軸確定為重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部位。3測(cè)量點(diǎn)的確定
當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)
，其往往以一定的狀態(tài)表現(xiàn)出來(lái)，而這些狀態(tài)又包含在特定的信號(hào)中，對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)主要是通過(guò)獲取這些信號(hào)然后進(jìn)行分析，從而確定設(shè)備的故障。而要正確及時(shí)的獲取這些信息，必須通過(guò)安裝在測(cè)量點(diǎn)的傳感器來(lái)完成確定測(cè)量點(diǎn)數(shù)量及方向時(shí)考慮了以下幾方面：（1）應(yīng)是設(shè)備振動(dòng)的敏感點(diǎn)
經(jīng)過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)要求、設(shè)備結(jié)構(gòu)
測(cè)軸振動(dòng)是在一個(gè)平面內(nèi)相互垂直的兩個(gè)方向分別安裝的兩個(gè)渦流傳感器，測(cè)轉(zhuǎn)速的鍵相傳感器也是渦流傳感器
，在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上開(kāi)出健相槽即可。溫度、油壓等相關(guān)工藝參數(shù)的測(cè)量，風(fēng)機(jī)制造廠家在出廠前已經(jīng)設(shè)計(jì)安裝好
，無(wú)需另外設(shè)置。渦流傳感器選用美國(guó)本特利公司的3300 XL傳感器（8mm 電渦流探頭），加速度傳感器選用美國(guó)PCB公司的產(chǎn)品
，型號(hào)為608A11。將設(shè)備的振動(dòng)信號(hào)檢測(cè)出來(lái)后，經(jīng)過(guò)抗干擾的延伸電纜，將信號(hào)傳送至信號(hào)調(diào)理儀進(jìn)行后續(xù)處理。4結(jié)論
妥善設(shè)置各檢測(cè)點(diǎn)，建立羅茨鼓風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
，以達(dá)到監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行，減少故障的目的。其所得各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，還可進(jìn)一步傳遞到工控機(jī)，建立在線故障診斷系統(tǒng)，以達(dá)到了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、預(yù)知故障、杜絕事故、延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)行周期、縮短維修時(shí)間、最大限度的發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)潛力，節(jié)約成本的目的。?div id="4qifd00" class="flower right">
羅茨風(fēng)機(jī)作為一種容積式風(fēng)機(jī)，自問(wèn)世以來(lái)
，便得到了廣泛的使用。羅茨風(fēng)機(jī)因其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，受到各行各業(yè)的歡迎。只是機(jī)器使用久了
，難免會(huì)出現(xiàn)一些小毛病。那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用中
，機(jī)器產(chǎn)生異響和震動(dòng)主要原因是什么1.皮帶打滑---------------------------------皮帶松
，調(diào)整或更換。2.齒輪或軸承的潤(rùn)滑不夠-----------------停機(jī)后加注齒輪油或潤(rùn)滑脂。
3.風(fēng)機(jī)內(nèi)部異物或風(fēng)機(jī)葉輪碰撞--------停機(jī)后檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部
4.風(fēng)機(jī)出風(fēng)口或接管漏氣--------------停機(jī)后檢查漏氣原因
，重新緊固好。5.止回閥或泄壓閥動(dòng)作不良----------------檢查不良原因
，檢修或更換。6.壓力異常上升------------------------------檢查壓力表和工況情況
，排除壓力異常上升的原因。7.聯(lián)接螺栓松動(dòng)等原因-------------------檢查具體松動(dòng)的螺栓并擰緊！
另外羅茨鼓風(fēng)機(jī)在日常要做好各項(xiàng)運(yùn)行時(shí)的參數(shù)記錄
，如有異常則速停機(jī)處理。要定期檢查空氣濾芯和軸承潤(rùn)滑脂及油箱油量等是否有無(wú)異常。只要保養(yǎng)得當(dāng)，將大大延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命！以上文章來(lái)源于上海錦工環(huán)保設(shè)備集團(tuán)有限公司，如需轉(zhuǎn)載
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錦工風(fēng)機(jī)小編了解到這樣的情況之后
引起羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的因素較多
1、地腳螺栓松動(dòng)
2、聯(lián)軸器找正不合格
3
4
、與風(fēng)機(jī)連接的管道配置不合理，主要是與風(fēng)機(jī)連接的防振接頭老化，管道與風(fēng)機(jī)形成共振。5
、同步齒輪嚙合間隙大，齒面接觸精度不夠，也可導(dǎo)致水平振動(dòng)超標(biāo)。6、轉(zhuǎn)子不平衡
，振動(dòng)表現(xiàn)為：一是水平方向振動(dòng)較大，且振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)速同頻，二是振動(dòng)大小與機(jī)組負(fù)荷無(wú)關(guān)7
以上是羅茨鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)的一些原因
提問(wèn)者說(shuō)：型號(hào)：兩葉的羅茨風(fēng)機(jī)
問(wèn)題：振動(dòng)大不止一次了，上次因振動(dòng)大
現(xiàn)場(chǎng)情況：而回到現(xiàn)場(chǎng)后
附注：聯(lián)軸器對(duì)中數(shù)據(jù)是符合標(biāo)準(zhǔn)的
請(qǐng)各位給分析分析原因
路人甲說(shuō)：空載時(shí)，風(fēng)機(jī)振動(dòng)很小
提問(wèn)者回答：修理過(guò)程都作過(guò)檢查，包括配合間隙
底座的地腳螺栓已經(jīng)灌漿與基礎(chǔ)一體了，而且底座是重新制作加固過(guò)的
路人乙說(shuō)道：1、鋼架比較單薄
2
3
注意到：根據(jù)你的震動(dòng)數(shù)據(jù)
提問(wèn)者回復(fù)道：硬連接時(shí)是合格的，指示羅茨風(fēng)機(jī)允許硬連接么
，不是都要加彈性接頭緩沖么，不然管道熱脹冷縮是不是對(duì)風(fēng)機(jī)有影響。根據(jù)這一系列的試車情況
，我也感覺(jué)應(yīng)該是基礎(chǔ)有問(wèn)題，后來(lái)沒(méi)有對(duì)基礎(chǔ)做修改，而是一直研究管道問(wèn)題，先是做了大小頭，降低出口的空氣流速，試車振動(dòng)超標(biāo)；后來(lái)增加了4個(gè)立方的緩沖罐，接在風(fēng)機(jī)后，打地腳螺栓固定，試車振動(dòng)依然超標(biāo)?div id="4qifd00" class="flower right">除了基礎(chǔ)可能有問(wèn)題外
路人丙說(shuō)道：檢查一下軸向竄量
根據(jù)敘述，我猜測(cè)的原因
認(rèn)認(rèn)真真讀完這篇文章，我能夠從中發(fā)現(xiàn)很多有用的知識(shí)
，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修的問(wèn)題，或者有采購(gòu)風(fēng)機(jī)的問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線?div id="4qifd00" class="flower right">
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